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菲亚特拟明年年中将法拉利拆分上市

2019-10-09 19:35:52来源:励志吧0次阅读

据外媒报道,菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内日前透露称,计划安排旗下法拉利明年上市,时间可能是第二或第三季度。

上月末,马尔乔内曾表示,准备对超豪华品牌法拉利抽资剥离,10%股权用于在美国上市,也有可能同时在欧洲上市,有望在明年完成交易。80%股权分摊给菲亚特克莱斯勒股东,10%股权仍将为法拉利创始人恩佐•法拉利的孙子皮耶罗•法拉利所持有。

根据菲亚特克莱斯勒汽车公司日前发布的财务数据,菲亚特集团旗下超豪华品牌法拉利今年前三季度全球销量小幅下滑,累计在全球交付了5243辆汽车,去年同期交付量为5264辆,同比微跌0.4%,但在中国市场大幅增长,前三季度在华累计销量约为809辆,比去年431辆的同比增幅高达87.7%。该品牌上季度营业收入增长较快,但利润基本和去年同期持平。

泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子昨日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,从菲亚特克莱斯勒欲将法拉利分拆上市这件事情可以看出,马尔乔内接下来有意借助资本平台加快法拉利的市场步伐,在一定程度上效仿另一超豪华车保时捷的市场战略,大幅扩大市场销售量,提振菲亚特克莱斯勒的业绩,这与原先法拉利的顶级奢侈品路线是有差异的。

前不久,法拉利前CEO蒙特泽莫罗刚刚从执掌23年之久的法拉利卸任,马尔乔内兼任法拉利董事长。蒙特泽莫罗的退出,主要是因为他与马尔乔内对法拉利的未来发展规划存在分歧。蒙特泽莫罗是法拉利的坚定捍卫者,他反对法拉利上市,主张将法拉利的年产量限制在7000辆。马尔乔内则希望将法拉利放在菲克的大版图里统筹,将法拉利的年产量提高至10000辆。

此外,业内还存在另一种看法,菲亚特克莱斯勒将法拉利分拆上市,是因为菲克公司债务居高不下,更重要的是CEO马尔乔内迫切希望为菲克雄心勃勃的五年战略规划融资。据媒体报道,一位法国巴黎银行分析师表示,菲克没有足够的流动资金来抵御潜在的周期性衰退。除了让法拉利上市,菲克还决定发行25亿美元的可转换债券,并出售价值11亿美元的股份。这将巩固菲克的财政状况,为战略规划提供坚实的基础。

意大利商业银行MediobancaSpA估测称,法拉利10%股权上市有望筹措到11.5亿美元资金。当前菲亚特克莱斯勒正在推进中期战略规划,需要480亿欧元资金保证战略规划的实施,用于新车型研发和市场营销。菲亚特克莱斯勒准备将部分法拉利股权更换现金的消息传出后,部分外媒误读为“菲亚特将脱手抛售法拉利”,之后菲亚特克莱斯勒进行了澄清。马尔乔内在一份声明中表示:“我们要确保实现2014~2018战略规划,并保证集团业务和股东价值最大化。为了继续前进,将法拉利从菲克拆分出来是比较合适的。”

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